Proiectul de electrificare a utilajelor de construcții a fost realizat și cu scopul neutralității carbonului, care este un proiect major căruia industria mașinilor de construcții i-a acordat o mare importanță în ultimii ani. Desigur, pornirea pe calea electrificării nu este atât de ușor de finalizat pe deplin.
Fiind cel mai mare producător și vânzător de mașini de construcții din lume, China are un potențial enorm de dezvoltare în ceea ce privește puterea producției și dimensiunea pieței. După fuziuni și achiziții pe termen lung pe piață, peisajul competitiv al industriei de mașini din China se adaptează, de asemenea, continuu, dimensiunea pieței se extinde în mod constant și se apropie de întreprinderile lider mai puternice.
Cercetarea și dezvoltarea electrificării echipamentelor mecanice este un proces de la zero, iar chiar și întreprinderile interne de top din China sunt încă în stadiul inițial. În prezent, rata de penetrare a produselor electrice este relativ scăzută, cu doar o singură cifră conform sondajelor.
De ce atât de multe companii cercetează și dezvoltă produse electrificate? Aceasta pleacă și de la cerințele de dezvoltare ale strategiei de protecție a mediului a țării noastre. Electrificarea este propice pentru promovarea lucrărilor de protecție a mediului și este, de asemenea, o garanție pentru mediul ecologic. Prin urmare, electrificarea produselor este singura modalitate de dezvoltare a industriei de mașini de construcții, iar perspectivele pieței sunt relativ largi.
Specialiștii din industrie prevăd că piața mașinilor electrice pentru construcții pur va atinge un punct exploziv în 2025, rata de penetrare a produselor majore atingând probabil 25%.
Pentru piața de electrificare a mașinilor de construcții, care definește, în general, 2020 ca fiind primul an în industrie, această rată ridicată de penetrare este înfricoșătoare.
Din aceasta, se poate observa că, în contextul unei cote de piață tradiționale foarte concentrate, cursele pentru electrificare a devenit pista preferată pentru întreprinderile mici și mijlocii pentru a concura și a depăși pe curbă.





