Performanța industriei de mașini pentru construcții în primele trei trimestre a continuat tendința ascendentă din prima jumătate a anului și a menținut în continuare un impuls relativ ridicat. Companii de top precum Sany Heavy Industry, Zoomlion Heavy Technology și XCMG Machinery au înregistrat o creștere a profitului net de peste 50% în primele trei trimestre, arătând performanțe impresionante. Specialiștii din industrie spun că creșterea constantă a infrastructurii din aval, combinată cu ciclul de actualizare a produselor echipamentelor, a determinat creșterea performanței întreprinderilor de mașini de construcții. În viitor, tendința de creștere a investițiilor în infrastructură va continua, iar performanța industriei de mașini de construcții este de așteptat să se îmbunătățească în continuare.
Trei factori care conduc la creșterea performanței
Potrivit statisticilor de la Dongwu Securities, sectorul mașinilor de construcții a atins un venit total de 193,5 miliarde de yuani în primele trei trimestre ale anului 2019, o creștere anuală de 26,1%; A realizat un profit net atribuibil acţionarilor companiei listate de 19,83 miliarde de yuani, o creştere de 76,7% faţă de anul precedent.
Industria mașinilor de inginerie include 20 de categorii majore, inclusiv mașini de ridicat, mașini de excavare, mașini de terasare și mașini de drumuri. Situația sa de piață este afectată în mare măsură de investițiile naționale macroeconomice, în active fixe și în infrastructură. Clienții din aval includ în principal industrii cu investiții intensive, cum ar fi infrastructura, minerit și imobiliare. Chen Li, directorul Chuancai Securities Research Institute, a declarat că creșterea performanței în industria mașinilor de construcții se datorează în principal creșterii stabile a infrastructurii din aval.
Conform datelor Biroului Național de Statistică, din ianuarie până în septembrie, investițiile în infrastructură în industriile de transport, depozitare și poștă, conservarea apei, mediul și industriile de gestionare a instalațiilor publice, precum și investiții în energie electrică, căldură, gaz și apă industriile de producție și aprovizionare au crescut cu 4,7%, 3,5% și, respectiv, 0,4% față de an. Dintre acestea, investițiile feroviare conduse de guvernul central în transporturi au menținut încă o creștere relativ rapidă, cu o creștere anuală de 9,8% din ianuarie până în septembrie; Investițiile în autostrăzi conduse de administrația locală au crescut cu 7,9% de la an la an.
"Pe lângă investiția guvernului în infrastructură, fiecare provincie are și proiecte mari, iar multe orașe din gama medie superioară au început să dezvolte proiecte de transport cu metroul. Ca urmare, comenzile companiei au crescut", a spus responsabilul relevant. a Zoomlion Heavy Industry.
În plus, „Schița pentru construirea unei țări puternice de transport” publicată recent de Comitetul Central al Partidului Comunist din China și Consiliul de Stat afirmă în mod clar necesitatea formării unei rețele de infrastructură de transport rural cu acoperire largă, promovând în mod cuprinzător construirea a „patru drumuri rurale bune”, și eliberează continuu beneficiile investițiilor în infrastructură.
Guojin Securities a subliniat că, în luna octombrie a acestui an, PMI al industriei construcțiilor a revenit la nivelul de prosperitate ridicat, iar investițiile în infrastructură pentru întregul an sunt de așteptat să revină la 5%.
Industria imobiliară a menținut, de asemenea, un ritm de creștere stabil de la începutul acestui an. Potrivit datelor Biroului Național de Statistică, din ianuarie până în septembrie 2019, investiția în dezvoltarea imobiliară a Chinei a ajuns la 980,767 miliarde de yuani, o creștere de 10,5% față de anul trecut. Dintre acestea, investițiile cumulate în proiecte de dezvoltare imobiliară și de construcții au ajuns la 5493,401 miliarde de yuani, o creștere de 10,6% față de anul precedent.
Responsabilul Zoomlion Heavy Industry a declarat că, pe lângă comenzile aduse de industriile de infrastructură și imobiliare, actualizările expirate ale echipamentelor achiziționate în ciclul anterior au contribuit și la creșterea performanței. „Durata de viață a produsului este în general de 8-10 ani, iar uzura severă poate fi de 5-8 ani. Din 2016 și 2017, acesta a intrat într-o perioadă de vârf de actualizări ale produsului, iar această parte a produsul a adus și venituri considerabile”.
Performanța viitoare se îmbunătățește
Mai mulți oameni din industrie cred că tendința de creștere a investițiilor în infrastructură va continua, iar performanța viitoare a industriei de mașini de construcții este de așteptat să continue să se îmbunătățească.
Analistul șef al venitului fix de la CITIC Securities a declarat clar că, deoarece obligațiunile speciale pot fi utilizate ca capital de proiect, la 30 septembrie a acestui an, au existat 9 proiecte cu aproximativ 6,8 miliarde de yuani de obligațiuni speciale utilizate ca capital de proiect, toate acestea sunt proiecte feroviare și aeroportuare. Odată cu extinderea domeniului de aplicare a obligațiunilor speciale ca capital și îmbunătățirea scopului strângerii de fonduri, obligațiunile speciale vor stimula treptat investițiile în infrastructură.
Shanghai Trust a declarat că, în conformitate cu noile reglementări, proiectele legate de proprietăți imobiliare, cum ar fi rezervele de teren, renovarea orașelor de cohalet, locuințe la prețuri accesibile și renovarea urbană în 2020 nu vor mai fi incluse în domeniul de aplicare al cererii de obligațiuni speciale. Noua finanțare prin datorie va fi utilizată în principal pentru investiții în infrastructură. Din ianuarie până în septembrie 2019, investițiile în infrastructură (excluzând industriile de producție și furnizare a energiei electrice, termice, gazelor și apei) au crescut cu 4,5% față de anul anterior, revenind timp de două luni consecutive. Privind anul viitor, investițiile în infrastructură ale Chinei vor continua să revină în mod semnificativ.
Li Qilin, economistul șef al Lianxun Securities, consideră că, pe baza datelor financiare, împrumuturile pe termen lung pentru întreprinderi s-au îmbunătățit timp de două luni consecutive, cu o revenire semnificativă a ratelor de creștere a creditelor pentru infrastructură și producție. În viitor, băncile de politici își pot spori sprijinul pentru finanțarea infrastructurii prin ajustări anticiclice și se așteaptă să prezinte o combinație de investiții stabile în producție și o revenire în infrastructură.
Guojin Securities a declarat că pe 6 septembrie, Banca Populară Chineză a anunțat o reducere completă de 0,5 puncte procentuale a rezervelor obligatorii ale instituțiilor financiare, care va elibera fonduri de aproximativ 900 de miliarde de yuani. Ajustarea și intensificarea contraciclică vor susține cererea de infrastructură și vor continua să fie optimist în ceea ce privește industria mașinilor de construcții. Este de așteptat ca performanța anuală a Sany Heavy Industry să depășească 11 miliarde de yuani (o creștere de la an la an de peste 80%), în timp ce Zoomlion Heavy Industry și XCMG Machinery au o performanță relativ flexibilă din 2019 până în 2021.
